EFD 유도
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EFD Induction의 Minac 제품군은 출력 전력이 10kW~220kW인 소형 및 이동식 유도 가열 시스템으로 구성됩니다.
Minac 유도 가열 시스템의 작은 설치 공간, 사용 용이성 및 기동성은 조선소 환경에 이상적입니다. Minac은 유연성도 뛰어납니다. 브레이징, 사전 및 사후 가열, 수축 장착 및 제거, 튜브 굽힘, 페인트 제거 및 제거, 코팅 경화 등 다양한 가열 작업을 수행할 수 있습니다. 단일 Minac 변환기는 일반적으로 사실상 무제한의 맞춤형 코일을 지원할 수 있습니다.
많은 Minac 모델은 두 개의 독립적인 전원 출력을 제공하는 트윈 버전으로 제공됩니다(실제로 단일 시스템의 생산성이 두 배로 증가). 트윈 버전에는 각 출력을 설정하고 제어할 수 있는 분할 제어판 디스플레이가 있습니다. Minacs는 별도의 가열 스테이션과 함께 사용할 수도 있습니다. 이를 통해 Minac은 곡선 또는 불규칙한 모양의 작업물에 맞게 현장에서 모양을 만들 수 있는 크고 유연한 코일을 지원할 수 있습니다.
EFD Induction은 1981년 최초의 Terac 교정 시스템을 판매하면서 데크 및 격벽 교정을 위한 유도 사용을 개척했습니다. 그 이후 Terac은 최신 모델인 Terac 25를 통해 세계 최고의 유도 교정 솔루션으로 발전했습니다. 출력 전력이 25kW/40kW인 최첨단 발전기입니다.
EFD Induction Teracs는 전 세계 조선소에서 찾아볼 수 있습니다. 고객들은 일반적으로 Terac으로 전환함으로써 얻을 수 있는 가장 큰 이점으로 교정 비용의 극적인 절감을 꼽습니다. 이는 Terac이 다음을 보장하기 때문입니다.
EFD Induction Terac은 완전한 턴키 방식의 유도 격벽 직선화 시스템입니다. 조선소 주변으로 쉽게 이동할 수 있도록 작은 컨테이너에 들어가는 이 제품은 다음과 같이 구성됩니다.
무게가 10kg(22lbs)에 불과한 데크 가열 장치는 이동식 바퀴 장착형 코일 및 변압기입니다. 장치 밑면에 있는 자석은 난방 작동 중 정확한 위치 지정을 보장합니다. 격벽 교정의 경우 옵션인 휴대용 장치를 손으로 사용하거나 적절한 밸런서에 매달아 사용할 수 있습니다.
인체공학적 디자인과 가벼운 무게만이 Terac이 운전자의 건강과 안전을 보호하는 유일한 방법은 아닙니다. Terac을 사용하면 열원에서 독성 가스가 발생하지 않고, 음향 소음이 없으며, 도장 또는 프라이밍된 금속 작업 시 화염 가열보다 연기가 적습니다. 또한 작업자는 플레이트의 한쪽 면만 가열하면 되므로 데크 아래나 제한된 공간에서 손을 뻗어 작업할 때 발생하는 부상 위험이 더 낮습니다.
트랜지스터식 유도 가열 혁명은 노르웨이 조선소의 데크 직선화라는 특정 응용 분야의 요구 사항을 해결하기 위해 탄생했습니다.
유럽 최대 유도가열 업체인 EFD 인덕션(EFD Induction)이 베어링 및 정밀 부품 제조사인 일본 NSK로부터 자동 고주파 담금질 시스템을 수주했다. 자동차 부품 경화에 사용되는 이 시스템은 올해 말 이전에 납품될 예정이다.
세계 최대의 크루즈선 및 가스 탱커 건조업체 중 하나인 미쓰비시 중공업(MHI)은 일본 나가사키에 있는 주요 조선소에 두 대의 EFD Induction 'Terac 25' 데크 교정 시스템을 설치했습니다.
글로벌 자동차 산업에서 20년 이상의 경험을 보유한 노르웨이 임원인 Bjørn Eldar Petersen이 EFD Induction Group의 CEO로 임명되었습니다. Petersen은 계획대로 60세 생일을 맞아 사임한 Eivin Jørgensen의 뒤를 잇습니다.
글로벌 자동차 산업에서 20년 이상의 경험을 보유한 노르웨이 임원인 Bjørn Eldar Petersen이 EFD Induction Group의 CEO로 임명되었습니다. Petersen은 계획대로 60세 생일을 맞아 사임한 Eivin Jørgensen의 뒤를 잇습니다.
EFD Induction은 스웨덴 왕립기술연구소 및 선도적인 연구 기관인 Swerea IVF와 함께 'Steel and its Heat Treatment - a Handbook'이라는 제목의 832페이지 분량의 책을 출시했습니다.