도버 항과 유로터널 운전자들이 이틀째 비참한 상황에 직면하면서 M20 혼란

브록 작전은 M20에서 지속됩니다.

토요일(7월 23일)에 도버 항구로 향하는 운전자들은 오랜 대기와 긴 줄에 직면했습니다. 6시간 동안 줄을 서서 행렬을 이루는 교통 체증은 도버 항으로 향했습니다. 이는 잉글랜드와 웨일스의 대부분의 학교가 여름방학을 맞아 영국에서 출발하는 해외 여행이 가장 바쁜 시기 중 하나입니다.

리즈 트러스 외무장관은 국경에서 프랑스군의 인력 부족을 이유로 지연과 줄 서서 기다리는 것은 "용납할 수 없는 일"이라고 말했다. 그러나 한 프랑스 정치인은 혼란의 원인이 브렉시트라고 비난했습니다.

칼레(Calais)의 공화당 의원인 피에르 앙리 뒤몽(Pierre-Henri Dumont)은 켄트 항구에서 문제가 다시 발생할 것이라고 BBC 뉴스에 말했다. "이것은 브렉시트의 여파입니다. 우리는 이전보다 더 많은 점검을 해야 합니다." Dumont 씨는 또한 도버 항구가 "너무 작았고" 공간 부족으로 인해 키오스크가 너무 적었다고 말했습니다.

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대기열로 인해 포트에서 "중요한 사건"이 선언되었습니다. 관광객들은 멀리 떨어져 있는 것을 고려해 볼 것을 촉구받았다. 토리당 당수 후보인 트러스는 성명을 통해 "이 끔찍한 상황은 완전히 피할 수 있었고 용납할 수 없는 상황이었다"고 말했다.

"영국 관광객의 추가 혼란을 제한하고 앞으로 이 끔찍한 상황을 피할 수 있도록 국경에서 역량을 강화하기 위해 프랑스의 조치가 필요합니다. 우리는 해결책을 찾기 위해 프랑스 당국과 협력할 것입니다."

도버 항의 최고 경영자는 프랑스 국경에서 부족한 자원으로 인해 "실망"한 것은 "엄청나게 실망스러웠다"고 말했습니다. Doug Bannister는 앞으로 며칠 안에 밀린 일이 해결될 것이라고 보장하지는 않았지만 공무원들이 문제를 해결하기 위해 할 수 있는 모든 일을 하고 있다고 약속했습니다.

프랑스 관계자는 채널 터널에서 발생한 "예측할 수 없는 기술적 사고"로 인해 국경 통제소 직원 배치가 금요일 오전 8시 30분에서 오전 9시 45분으로 밀려났다고 말했습니다. 그러나 유로터널의 존 키프 공보국장은 BBC와의 인터뷰에서 터널 사건은 "도버항의 문제와는 전혀 관련이 없다"고 말했다.

도버에서 해협 횡단 항해를 시작하는 승객은 페리에 탑승하기 전에 프랑스 국경 검문소를 통과해야 합니다. 항구는 성명을 통해 국경 통제소 수를 50% 늘렸다고 밝혔다.

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이어 "안타깝게도 PAF(Police aux Frontieres) 자원이 부족해 여름 휴가철의 원활한 첫 주말을 보장하는 데 필요한 자원에 훨씬 미치지 못했다"고 덧붙였다. 금요일 저녁 나탈리 엘피케 지역 의원은 트위터를 통해 "프랑스 국경 관리들이 내일 도버항에 출근하고 여권 심사가 최대로 작동하는 것이 중요하다"고 밝혔다.

"주말에는 추가로 상당한 지연이 예상됩니다." AA의 도로 정책 책임자인 Jack Cousens는 "어제 학교가 완전히 문을 닫았기 때문에 토요일은 이번 주말에도 더 바쁠 수 있습니다."라고 말했습니다.

"운전자들은 남서부, 동부 해안, 도버 및 포크스톤 항구로 향하는 주요 휴가 노선에서 계속해서 혼란과 지연을 예상해야 합니다. 많은 사람들이 여름 휴가가 시작되는 시점에 가기로 결정했지만 지금부터 9월 초까지 학교가 돌아오면 매주 금요일과 토요일은 도로로 바쁠 것입니다.

"이것은 휴일 허가의 주요 전환일이기 때문입니다." 페리 운영사인 P&O 페리스는 승객들에게 접근 도로와 보안 검색대를 통과하는 데 최소 5시간을 허용하라고 말했습니다.

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불행하게도 운전자들은 사흘째(7월 24일) 도버 항에서 더 많은 불행에 직면해 있습니다.

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며칠간 긴 줄이 휴가객들에게 여행 혼란을 야기한 이후 도버 항의 교통은 다시 한번 "정상적으로" 흐르고 있습니다. 브렉시트 이후 추가적인 국경 검문과 프랑스 당국의 도버 검문소 인력 부족이 이러한 정체의 원인으로 비난받아 왔습니다.